政府关注增加通行费的两种选择

日期:2017-12-16 06:10:09 作者:相里荸 阅读:

<p>政府正在考虑两种方案来解决高速公路运营商要求对驾驶者施加的通行费增加的问题</p><p>一个是支付道路改善的费用,另一个是延长收费运营商的特许权</p><p>但公共工程和公路部(DPWH)和收费监管委员会(TRB)仍未就此事做出决定</p><p> “Wala pa</p><p> [还没有]</p><p>所有可能性都在研究中</p><p>我们将等待董事会的决定</p><p> TRB执行董事Edmund Reyes在周末开幕的Muntinlupa-Cavite Extension(MCX)期间告诉记者,这是在我们的情况下接近它的一种新颖的方式</p><p> “我们希望,我们将决定如何向前推进并提供尽可能多的选择,”他补充说,并指出政府与私营部门之间的合同规定了通行费的增加</p><p>雷耶斯指出,董事会正在审查提高通行费的法律依据</p><p> “一种选择是向公司支付用于改善道路的任何东西</p><p>因此它不会对关税产生影响</p><p>实际上,它将由国家政府处理,“公共工程和公路局局长Rogelio Singson说</p><p>今年2月,马尼拉北收费公司(MNTC)透露未能达到P8亿的收入目标,因为它不允许提高通行费</p><p> MNTC总裁Rodrigo Franco和Metro Pacific Tollways Corp.总裁Ramoncito Fernandez表示,他们发现很难实现收入目标</p><p>北吕宋高速公路(NLEX)的平均交通量为每天18万辆,苏比克 - 克拉克 - 塔拉克高速公路(SCTEX)有28,000辆,马尼拉 - 甲米地高速公路(CAVITEX)有101,000辆</p><p>根据其允许每两年进行一次收费调整的特许协议,MNTC应该在2013年1月将通行费提高11%</p><p>去年11月,该公司表示未能加息通行费将转化为18亿欧元</p><p>收入损失</p><p> MNTC向TRB提交了一份请愿书,要求调整NLEX的收费标准,该计划应该在2015年1月1日的特许条款下进行</p><p> MNTC表示,利率调整是在2012年提前申请的基础上进行的,该申请本应在2013年1月进行</p><p>最新的请愿书将使累计收费率调整为15%,其中12%是姗姗来迟</p><p> MPTC和MNTC是Metro Pacific Investment Corp.(MPIC)的子公司</p><p> MPIC总裁Manuel Pangilinan表示,合同已经重新谈判两次,